Un duel de grands voyageurs : Peugeot 508 SW contre Skoda Superb Combi
Besoin d’espace et de polyvalence sans sacrifier style ni plaisir de conduite ? Les breaks familiaux restent une référence pour la route, même à l’ère des SUV omniprésents. Et à ce jeu du break familial spacieux, deux modèles dominent les débats en 2024 : la Peugeot 508 SW et la Skoda Superb Combi. Place au match détaillé pour vous aider à choisir le compagnon idéal de la famille moderne.
Présentation des modèles : style, philosophie et gammes 2024
Peugeot 508 SW : l’élégance à la française revisitée
Avec son design affûté, sa ligne de toit basse et sa face avant féline, la 508 SW affirme une personnalité forte dans une catégorie parfois très classique. Restylée récemment, elle reçoit la dernière signature lumineuse Peugeot, des jantes spécifiques et un habitacle modernisé. La gamme propose moteurs essence, diesel et hybride rechargeable (PHEV), version GT et équipements high-tech à la pointe.
Skoda Superb Combi : championne de l’espace et des usages
La Superb Combi, best-seller européen, mise avant tout sur l’habitabilité XXL, la simplicité d’usage et une approche premium à prix mesurés. Fraîchement renouvelée pour 2024, elle bénéficie d’une finition revue (matériaux, écrans XXL), d’un volume de coffre record et d’une offre allant de l’essence au plug-in hybride, sans oublier les versions 4x4.
Design : look racé ou sens pratique avant tout ?
- Peugeot 508 SW : Profil fastback inspiré des coupés, poignées de portes affleurantes, feux LED acérés et calandre Matrix. Finition et choix de couleurs (bleu Eclipse, blanc Nacré, gris Sélénium) renforcent l’aspect dynamique.
- Skoda Superb Combi : Garde le classicisme d’un break imposant, lignes tendues sans exubérance, calandre statutaire surélevée, mais une qualité de fabrication perçue en réelle hausse, et une gamme de jantes/teintes modernes (option toit panoramique, pare-brise chauffant…)
Le style de la 508 séduira les amateurs de sportivité, là où la Superb rassure et inspire la solidité.
Habitabilité : la chasse aux centimètres carrés
- Volume de coffre : Superb Combi : 690 à 1950 litres (banquette rabattue), Peugeot 508 SW : 530 à 1780 litres. Avantage massif au break tchèque, surtout pour les vacances en famille ou les charges encombrantes.
- Espace intérieur : 5 vraies places adultes sur les deux modèles, mais la Skoda est imbattable en largeur aux épaules et espace aux genoux à l’arrière. Pavillon plus haut, tablette d’accoudoir, stores intégrés.
- Modularité : Plancher de coffre plat, banquette fractionnable 40/20/40 sur la Skoda (60/40 sur Peugeot), ouverture hayon mains-libres dès les finitions intermédiaires.
Pour un usage familial intensif, la Superb Combi survole le chapitre volume et modularité, même si la Peugeot s’améliore avec son seuil de chargement abaissé.
Vie à bord et technologies : ambiance, confort et équipements
Ambiance intérieure : high-tech chic ou sobriété pragmatique ?
- 508 SW : Planche de bord spectaculaire, instrumentation numérique i-Cockpit configurable, écran tactile de 10” ou 12”, selleries alcantara ou cuir Nappa, ambiance lumineuse et matériaux flatteurs. Design enveloppant, mais position de conduite très typée Peugeot (petit volant bas).
- Superb Combi : Nouvelle dalle digitale 13” et tableau de bord épuré, ergonomie ludique et fonctionnelle (boîte à gants géante, vide-poches ventilés, nombreuses prises USB-C), accoudoirs larges, sièges massages et ventilés en haut de gamme. Finition globalement sobre mais soignée, nombreuses touches astucieuses "Simply Clever".
Connectivité, sécurité, aide à la conduite : le grand complet !
- Peugeot 508 SW : Système i-Connect Advanced, navigation 3D, compatibilité Apple CarPlay/Android Auto sans fil, chargeur à induction, affichage tête haute. Aides actives (régulateur adaptatif, maintien de voie, surveillance angle mort, caméra 360°, park assist automatique, conduite semi-autonome niveau 2).
- Skoda Superb Combi : Nouvel infotainement Columbus, connectivité avancée (mise à jour à distance OTA), configuration multi-profils, affichage tête haute, hi-fi Canton 12HP, sièges chauffants/ventilés, commandes vocales. Sécurité dernier cri (Travel Assist, Emergency Assist, adaptative cruise 2.0, détection piétons, feux Matrix LED).
Deux mondes « tout numérique » où l’ergonomie Skoda reste plus classique, la Peugeot plus futuriste. Les deux breaks égalisent côté offre sécuritaire.
Gamme moteurs : thermique, hybride ou plug-in ?
- Peugeot 508 SW : Essence 130 ch (1.2 PureTech), hybride rechargeable 180 ou 225 ch (jusqu’à 62 km électriques WLTP), diesel 130 ch BlueHDi réservés à certaines versions. Transmission automatique EAT8 généralisée, mode sport sur GT.
- Skoda Superb Combi : Essence de 150 à 265 ch (1.5 TSI mild hybrid puis 2.0 TSI), TDI 150 et 193 ch en diesel, hybride rechargeable "iV" 204 ou 272 ch (100 km d’autonomie électrique confirmés !). Offre 4x4 associée aux moteurs puissants (essence ou diesel).
Pour l’efficience : la Skoda coche davantage de cases : batteries plus importantes, meilleure autonomie électrique, et offre 4 roues motrices unique dans la catégorie. Côté sportivité, la 508 GT-Hybrid reste compétitive par son châssis plus affûté.
Comportement routier : plaisir ou confort roi ?
- Au volant de la 508 SW : Direction précise, caisse basse et comportement inspiré du monde premium à la française. Tenue de route de haut vol, mais amortissement ferme en version GT. Bruit de roulement contenu, qualité de filtration bonne (surtout avec la suspension pilotée en option), mais garde au sol limitée à l’attaque de certains chemins ou dos d’ânes.
- Au volant de la Superb Combi : Cap conduite "tapis volant" : filtration optimale des irrégularités, suspensions pilotées DCC en option, insonorisation de premier plan. Volant doux, comportement très sain, souplesse exemplaire pour enchaîner les kilomètres – même si le dynamisme en virage reste plus tranquille qu’en 508 SW.
Choisissez votre camp : dynamisme pour la Peugeot, confort et silence absolus pour la Skoda.
Consommations, coût d’usage et garantie : à la loupe
- 508 SW Hybride 180/225: 1,1 à 1,4 l/100 km en usage mixte avec recharge quotidienne, 5,5-6 l/100 km batterie vide. Révisions tous les 2 ans/25 000 km, garantie 2+1 an extensible via pack entretien.
- Superb Combi iV Hybride : 0,8 à 1,2 l/100 km annoncés grâce à l’autonomie EV record, moins de 6 l/100 sur longs trajets. Garantie 2 ans, 8 ans sur les batteries hybrides, offre entretien attractif pour flotte/pros.
- Tarifs : 508 SW dès 41 400 € (hybride), 45 600 € en GT, Superb Combi dès 39 800 € (hybride de base), 51 000 € pour finition Laurin & Klement ultra-équipée. Avantage prix/fonction à la Skoda. Bonus/malus selon motorisations (hors électrique).
Comparatif de synthèse : c’est la famille qui décide
| Critère | Peugeot 508 SW | Skoda Superb Combi |
|---|---|---|
| Volume de coffre | 530-1780 L | 690-1950 L |
| Motorisations | Essence, Diesel, Hybride 180-225ch | Essence, Diesel, Hybride 204-272ch, 4x4 |
| Aides à la conduite | Niveau 2, parking assist, cockpit numérique | Niveau 2, Travel Assist, HUD, fonctions "Simply Clever" |
| Prix (hybride) | Dès 41 400 € | Dès 39 800 € |
| Atout principal | Style, comportement routier, équipements | Espace, modularité, autonomie hybride, rapport prix/équipement |
Témoignages : deux philosophies pour la famille moderne
Justine, 39 ans, trois enfants, région nantaise : « J’ai craqué pour la 508 SW en hybride : c’est la voiture plaisir du quotidien, look sportif, bonnes relances, finitions au top. Un peu moins de coffre, mais largement suffisant pour la famille avec coffre de toit en vacances. »
Siméon, 45 ans, quatre enfants, Haute-Savoie : « La Skoda Superb Combi, c’est mon troisième break tchèque. L’espace à bord, la modularité et l’économie en plug-in hybride sont imbattables pour nos longs trajets. Les astuces "Simply Clever" (câbles de recharge, parapluie intégré, poches partout…) me changent la vie ! »
Bilan pratique : comment choisir entre les deux ?
- Familiale routière et style affirmé : La 508 SW s’adresse à ceux qui veulent un design valorisant, un châssis digne des premiums allemands, et une connectivité poussée. Elle plaira aux amateurs de conduite active et de finition léchée.
- Espace surclassé, polyvalence ultime : La Superb Combi reste la référence en volume, en coûts d’utilisation et en autonomie hybride. Son habitabilité géante et ses équipements de confort la placent en tête pour les (très) grandes familles ou les pros.
Dans tous les cas, ces deux breaks prouvent qu’on peut (encore) se faire plaisir en famille avec un vrai sens pratique, du style et une technologie à la page. Dernier conseil : n’hésitez pas à organiser un essai sur longue distance pour ressentir la différence, et téléchargez nos checklists comparatives détaillées pour choisir la finition idéale sur www.conseilsauto.fr !
Articles à lire aussi
