Nouveaux horizons pour le SUV français phare
Au fil des années, le Citroën C5 Aircross s’est imposé comme l’un des SUV compacts les plus populaires en France, avec un argument phare : le confort. Pour 2024, le modèle évolue en profondeur tant sur son design que sur ses technologies embarquées et ses motorisations. Nous avons parcouru près de 1 000 km à bord de sa dernière version hybride rechargeable, alternant routes urbaines, nationales, pavés et autoroutes. Verdict : une synthèse unique entre innovations pratiques, douceur de conduite et gain d’efficacité, qui mérite l’analyse détaillée.
Design et vie à bord : des lignes plus affirmées, un habitacle repensé
D’un premier regard, on remarque la nouvelle identité : face avant rénovée, signature lumineuse affinée, calandre élargie, écopes latérales redessinées… Le C5 Aircross gagne en caractère sans sacrifier sa bonhomie originelle. Les protections de carrosserie « Airbump » et une palette de teintes variées (dont des coloris inédits) apportent une note de fraîcheur et de robustesse bienvenue.
À bord, la montée en gamme se fait clairement sentir. La planche de bord adopte un esprit horizontal, dominée par un nouvel écran central de 10 pouces, surplombé par une instrumentation numérique personnalisable. Matières moussées, tissu d'inspiration scandinave ou cuir microperforé sur les finitions hautes, éclairage d’ambiance soigné : tout invite à la détente.
Les sièges « Advanced Comfort », exclusivité Citroën, évoluent également avec un maintien renforcé et une mousse à mémoire de forme de densité exclusive. Conducteur comme passagers saluent le moelleux ressenti, y compris lors des longs trajets.
Modularité au service des familles : l’art du pratique à la française
Le nouveau C5 Aircross capitalise sur ce qui a fait son succès : une modularité inégalée. La banquette arrière se compose de trois sièges individuels coulissants, inclinables et rabattables (60/40/100), permettant d’ajuster l’espace jambes/coffre à volonté. Un plancher plat et une trappe à skis achèvent le tableau, tandis que le coffre frôle les 580 litres (en version thermique) et reste un des plus volumiques du segment, même en hybride (470 litres).
Prise 12V, multiples rangements disséminés à bord, tablettes aviation, port USB à l’avant et à l’arrière, et accés mains libres complètent une dotation pensée pour la vie « en mouvement » – une vraie réussite pour les familles ou les actifs au quotidien.
Innovations technologiques embarquées : plus faciles, plus connectées
Le progrès s’exprime aussi sur le plan techno. L’infodivertissement de 4ᵉ génération gagne en fluidité et en responsivité. L’interface tactile centrale, compatible Apple CarPlay sans fil et Android Auto, s’accompagne d’une commande vocale désormais plus réactive. Les menus sont personnalisables, et la navigation bénéficie d’une cartographie enrichie en temps réel grâce à la connectivité 4G.
De série ou en option selon finition : recharge induction, caméra 360°, surveillance d’angles morts de dernière génération, régulateur adaptatif intelligent ou encore fonction « Highway Driver Assist » pour automatiser freinage, accélération et centrage dans la voie sur autoroute. De quoi transformer de longs trajets en expérience semi-autonome rassurante.
Sur la route : le confort en maître-mot, l’hybride rechargeable en joker
Là où le C5 Aircross continue de se distinguer, c’est sur la synthèse confort/agrément de conduite, signature maison Citroën. Grâce aux suspensions à double butée hydraulique progressive, routes dégradées, pavés ou dos d’âne sont filtrés avec une douceur inégalée dans la catégorie.
L’insonorisation, renforcée par des vitrages spécifiques, isole efficacement de l’extérieur.
Le châssis propose un compromis remarquable : précision suffisante en manœuvre, stabilité sûre sur route rapide, rolis contrôlé sans rigidité inutile.
Notre essai s’est appuyé principalement sur la version hybride rechargeable 225. Elle combine un moteur essence 1.6 PureTech (180 ch), un moteur électrique de 81 kW (109 ch), et une batterie de 13,2 kWh pour une puissance combinée de 225 ch. Résultat : des démarrages tout électriques jusqu’à 135 km/h, une souplesse bluffante en trafic urbain, et des reprises sereines lors des dépassements.
Autonomie et consommation : l’allié des trajets quotidiens
En usage réel, le C5 Aircross hybride rechargeable parcourt entre 44 km (hiver) et 54 km (été) en mode 100% électrique, de quoi couvrir la majorité des déplacements journaliers d’un foyer français. Sur notre boucle test composée de ville, voies rapides et périurbain, une moyenne de 49 km a été constatée batterie pleine.
Dès que la batterie est vide, le mode hybride prend le relais. Sur de longs trajets, la consommation moyenne s’est stabilisée autour de 6,1 L/100 km (mix route/autoroute), soit un excellent résultat pour un SUV de 1,8 tonne. Pour ceux qui branchent régulièrement à domicile ou au travail, la consommation peut quasiment s’annuler sur petite semaine (comptez 2h sur borne 7,4 kW pour une recharge complète).
Expérience utilisateur et témoignages terrain
Caroline, 37 ans, enseignante à Bordeaux : « Je fais 90% de mes trajets quotidiens en électrique. Silence, douceur, plus d’à-coups dans les bouchons : c’est un vrai changement par rapport à mon ancien SUV diesel. Et pour les vacances, on ne se pose pas de questions, le moteur essence prend le relais sans stress. »
Antoine, 45 ans, chef d’équipe logistique près de Lille : « Les sièges moelleux, la banquette indépendante à l’arrière… C’est le seul SUV où mes trois enfants ne se disputent pas l’espace ! Le coffre reste grand, même pour partir à cinq. »
Comparatif rapide : où se situe le C5 Aircross face à ses rivaux ?
| Modèle | Motorisation | Puissance | Autonomie électrique | Coffre | Prix d’appel 2024 |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C5 Aircross Hybrid | Hybride rechargeable | 225 ch | 50 km env. | 470 L | À partir de 41 550 € |
| Peugeot 3008 Hybrid | Hybride rechargeable | 225 ch | 63 km | 395 L | À partir de 43 750 € |
| Renault Austral | Hybride non rechargeable | 200 ch | Non applicable | 500 L | À partir de 38 900 € |
| Volkswagen Tiguan eHybrid | Hybride rechargeable | 245 ch | 60 km | 476 L | À partir de 47 000 € |
Le Citroën C5 Aircross reste compétitif sur le rapport prix/équipement, le confort de roulement et la praticité de tri-banquette.
Equipements, aides à la conduite et sécurité : un arsenal complet
La dotation d’équipements de série s’est significativement enrichie : six airbags, régulateur de vitesse adaptatif, alerte franchissement de ligne avec correction active, surveillance de la vigilance conducteur, reconnaissance avancée des panneaux, freinage d’urgence avec détection piéton et cycliste.
En option, on trouve stationnement automatique « Park Assist », alerte de circulation transversale ou projecteurs LED directionnels adaptatifs. Les versions hautes bénéficient d’un hayon motorisé mains-libres, sièges massant/chauffants, vitrage acoustique renforcé – un niveau quasi premium à prix encore contenu.
Bilan honnête : pour qui ce C5 Aircross nouvelle génération ?
- Les atouts :
- Sérénité et confort de roulage inégalés dans le segment
- Modularité arrière hors-pair, volume de coffre généreux
- Motorisation hybride efficace et silencieuse en ville
- Richesse des équipements à prix maîtrisé
- Conduite plaisante sur tous types de routes
- Les limites :
- Autonomie électrique inférieure aux nouveaux concurrents sur autoroute
- Réactivité accrue de l’infotainment à peaufiner sur certains menus
- Poids conséquent en version hybride
- Tarif d’accès plus élevé en hybride par rapport au thermique classique
Conseils pratiques pour profiter pleinement du C5 Aircross hybride
- Rechargez la batterie dès que possible (à domicile, au travail) pour maximiser l’avantage hybride.
- Adoptez une conduite souple pour bénéficier de la récupération d’énergie et optimiser l’autonomie.
- Pensez à utiliser la programmation de la climatisation ou du chauffage à distance avant le départ pour plus de confort.
- Pour les départs en vacances ou longs trajets, basculez sur le mode Save ou Hybrid pour gérer la réserve électrique efficacement.
- Entretenez le suivi de charge et vos factures d’entretien pour valoriser la revente sur le marché de l’occasion.
À retenir avant de franchir le pas
Le Citroën C5 Aircross en version 2024 s’adresse à celles et ceux pour qui voyage rime avec confort, praticité et équipements malins. Plus moderne, mieux connecté, judicieusement optimisé, il préserve ce caractère unique de « cocon roulant » tout en répondant aux nouveaux enjeux de mobilité hybride.
Silence, douceur, polyvalence et ergonomie : pour qui privilégie les trajets quotidiens sans stress, avec la possibilité de voyager loin sans contrainte, ce modèle reste une valeur sûre.
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